（Tesla）于美国期间周四揭晓，正在美国揭晓召回超4.6万辆Cybertruck（赛博卡车）。

　　此次召回的Cybertruck涵盖了2023年11月至2025年2月27日岁月分娩的悉数2024款和2025款车型。召回的理由是车辆的不锈钢表饰板或者存正在零落危害，这一题目重要涉及车顶纵梁装扮板（Cant Rail Assembly）。

　　遵循美国国度公途交通平安束缚局（NHTSA）的文献，这些装扮板因为构造胶的耐久性不敷，或者会好手驶经过平分层并从车辆上零落，从而对其他道途利用者组成平安威吓，增补发作碰撞的危害。尽量特斯拉尚未收到与此题目合连的任何事件或伤亡告诉，但已收到151起或者与此题目合连的保修索赔。

　　这一经是自2024年1月往后Cybertruck的第八次召回，频仍的召回事务无疑对特斯拉的品牌气象形成了膺惩。Cybertruck行为特斯拉的立异车型，自推出往后就备受合切，但其商场显示如同并未抵达预期。据判辨师计算，此次召回的Cybertruck占上途行驶的该车型的绝大个别。

　　特斯拉正在提交给NHTSA的文献中暗示，将为受影响的车主免费调换车顶导轨。新策画采用了抗情况腐蚀的粘合剂，并通过焊接正在不锈钢面板上的螺柱与车辆构造加固相接。特斯拉还谋略从周五开正经在分娩中利用更新后的组件，对付仍正在特斯拉手中的车辆，将正在交付挺举行改装。

　　此次召回事务对特斯拉来说无疑是又一次妨碍。本年往后，特斯拉的股价一经亲近“腰斩”，理由蕴涵比赛加剧、产物阵容老化，以及CEO马斯克正在政事范畴的深刻插足。其余，美国各地的特斯拉门店屡屡崭露抗议勾当和发售等举动，也对特斯拉的发售和品牌气象发作了负面影响。

　　然而，判辨师们对此次召回对特斯拉财政影响的见地存正在分别。晨星公司判辨师Seth Goldstein以为，此次召回不会对特斯拉3月季度的事迹发作强大影响，由于Cybertruck的销量相对较幼，而Model 3和Model Y的销量更大。但琢磨公司AutoForecast Solutions的副总裁Sam Fiorani则指出，对像车身板件如此的实体物品的齐备分娩举行召回，将人们的防卫力鸠集正在特斯拉多年来平素回避的质料题目上。声誉须要很永远间才华创设起来，但或者很速又会被玷污。

　　特斯拉平素以本事立异和高职能著称，但频仍的召回事务提示咱们，汽车创筑商正在探求立异的同时，也不行疏漏产物的质料和平安性。对付特斯拉而言，怎样正在立异与质料之间找到平均，将是其将来须要处分的主要课题。

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