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　　固然两边“打死都不说”，但商场广大认定，马斯克放言“量产”的底气，跟这个低调奥秘的宁波男人相合。

　　即日的主角拓普集团董事长邬修树，他的企业则是凤毛中的凤毛。时期，其公司股价从2019年最低9.07元暴涨10多倍，市值从百亿到破千亿。

　　最新告示显示，2024年，拓普净利润估计高达28.55亿-31.55亿，同比最高延长46.68%。

　　如此的劳绩，依然正在2024年中国车市历经惨烈代价战，汽车配件业行动下游供应商，利润比刀锋还薄的处境下，逆势得到的。

　　刚创业，资金少、体量幼，邬修树从汽配中最省钱的橡胶减震垫、密封条入手做起，但相当长岁月内，固然他足够戮力，工场也只是清淡无奇。

　　1995年，北京吉普大卖8.2万辆，创建出当时的SUV销量记载，而且火速地盼望进步零配件的国产化率。

　　据《长江商报》等媒体报道，1996年，拓普告捷打入北京吉普供应链，热销车型的衬套、橡胶减震垫、密封条等，多数由拓普包办。

　　紧抱北京吉普这条“大腿”，拓普的营业火速放量，尝到甜头的邬修树，则一边苦练“内功”，一边复造“抱腿战术”，加快开垦其他客户。

　　正在汽配行业中，减震器的手艺壁垒、毛利率都相对较高。这一方面是由于整车企业对其质料、机能、供货安谧性恳求极高，一朝通过厉肃的审核、认证，就能拿到长远、安谧的订单；另一方面，消费者对汽车安宁性、安笑性、操控性恳求陆续进步，令减震器手艺加快迭代更始。

　　2000年，拓普创设研发中央，肆意延揽科研人才，擢升主旨手艺，劈头从手艺上与国际接轨。2001年，邬修树正式创设“拓普减震”，修成国内第一家具备汽车动力总成悬置编造推算成婚才略的企业；两年后，又涉足汽车隔音。

　　依据减震、隔音主旨才略的擢升，拓普告捷打入长安福特、广州时髦、一汽群多等合股车企供应链，也抱上了通用汽车、克莱斯勒、奥迪、宝马、保时捷、沃尔沃等表资车企的“大腿”。

　　从此，拓普正在纵向，手艺陆续纵深打破；正在横向，营业又陆续延展，先后酿成了减震、隔音、模具、连轴器、特种橡胶五大板块。

　　2014年，邬修树将五大板块整合重组为拓普集团，酿成完备的NVH编造（即噪声、流动和声振粗略度）。

　　汽车的NVH编造很庞杂，车身、鼓动机、变速器、轮胎……险些总共部件，都有流动和噪音必要配套治理，治理这些的零部件专精又零碎，于是很少有人，能把NVH编造全搞定。

　　以往，整车企业只可东一榔头、西一棒子找一大堆供应商，还要将各个编造的减震降噪，繁琐、频频地调试、磨合。

　　2015年，行动国内少有的、具备整车同步研发才略的NVH零部件编造集成供应商之一，拓普集团正在上交所告捷上市。

　　当着200多位机构及一面投资者的面，有人就地咨询“A公司”负面较多、是否影响公司订单时，鲜少露面的邬修树，一语惊四座：

　　2016年，当国内车企正为新能源补贴退坡冲破不息时，拓普静静成了特斯拉的底盘供应商；之后多年，供应链又延长到减震件、汽车智能刹车编造（IBS）等枢纽零部件界限。

　　正在当时，特斯拉并不是什么好客户。开始是由于新能源车还远不终日气，其余，特斯拉还动不动就负面缠身，一位车主开着Model S用着“主动驾驶”的变乱就曾让全行业震恐。

　　但邬修树自信特斯拉将给汽车财富带来的打倒式机缘，并且加倍看好特斯拉正正在践诺的轻量化车身的一体锻造。

　　所谓轻量化车身，即消重车身重量。它不光能够削减质料花消，也能减少新能源汽车的航程。当时，特斯拉正以一体化压铸替换古代车身创造的“冲压+焊接”，不光将后底板70多个零部件合而为一，本来370个零部件组成的下车体总成，也被3个大型压铸件替代。

　　2017年，此前一年净利润才刚过6亿百姓币的拓普，以6.42亿百姓币，100%收购了拥有高强度钢底盘手艺的浙江家力、四川福多纳两家公司，再维系上本身的轻量化铝合金底盘手艺，最终成了特斯拉轻量化底盘的主力供应商。

　　早先，这个投资并不被看好，但邬修树绝不挥动信奉，当特斯拉上海工场开启量产，他还正在2021、2022年，通过定增、可转债，追加募资45亿，加快轻量化底盘项目造造，险些是豁上身家人命给特斯拉。

　　2020-2023年，拓普集团营收从65.11亿增至197.01亿，净利润从6.28亿增至21.51亿，区分大涨3倍、3.42倍，而为其孝敬延长的主力即是特斯拉。

　　与特斯拉的深度绑定，也让拓普的手艺才略有了壮健背书，拓普也络续浸透到赛力斯、理念、蔚来、幼米、比亚迪等一多新能源车企，完备吃到了新能源汽车发生的时间盈利。

　　第二，拓普不光已竣工对特斯拉轻卡“Cybertruck”供货，并且正与“T公司”打开人形机械人合营，年合就要为其供给相当于500个机械人的推广器零部件。

　　这么前沿的科技，这么远大的利好，但拓普当时还被当成是汽车零部件企业。邬修树是以绝不谦虚：拓普800亿的市值，齐备没推敲机械人的估值，总共机械人营业相当于“白送”。

　　2022年，特斯拉的Optimus面世，震恐寰宇。偶合的是，也是这一年，拓普劈头正在半年报中初次真切“踊跃构造机械人财富”。

　　从财报中，不难窥见邬修树对人形机械人财富的壮志壮志：一是拓普的运动推广器，征求电机、电控及减速机构等部件样品，已得到客户高度承认（2022年半年报）；二是人形机械人堪称“面向人类来日的百万亿级其余赛道，繁荣远景辽阔”（2022年年报）。

　　2023年，拓普进一步拆分创设“机械人奇迹部”，并告捷为“T公司”供给直线推广器、盘旋推广器。

　　2024年1月，拓普投资50亿，正在宁波开修占地300亩的机械人主旨部件分娩基地，开足马力将本身的研发创造才略和手艺堆集，复刻升级到机械人财富。

　　特斯拉Optimus人形机械人，将正在年内量产数千台。假如进步胜利，2026、2027年，这个数字将区分飙升到5万-10万台、50万台。

　　这个重磅音问，燃爆了环球科技圈，也让拓普集团应声大涨7.18%，而正在此前，拓普的股价依然多次由于机械人炎热而大涨。

　　方今，正在机械人远景的刺激下，拓普的市值已超越1100亿百姓币。过去4年，拓普的股价累计涨幅超越10倍，但早已解禁的邬修树非但一股没有减持，反倒正在2019年、2024年，区分耗资1.37亿、1.44亿增持了股份。

　　“主旨角逐力并非单靠辛勤就能擢升，而是必要正在企业布景、文明黑幕以及人才梯队造造上，具备超前的认识和战术远景上的尽心构造。”